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轉子平衡過程

2024-07-03

轉子做平衡的工藝過程就是作完補償的情況下在轉子的旋轉當中找出配重的位置上面配東西，把不平衡量調到標準要求為止

轉子動平衡和靜平衡

2024-07-03

"凡剛性轉子假如不可以滿足做靜平衡的盤狀轉子的標準，則需用開展2個平面來平衡，即動平衡。"只做靜平衡的轉子標準如下（平衡靜度 G0.4級為最高精密度，通常狀況下泵風輪的動平衡靜度挑選 G6.3 級或G2.5）：

電機轉子動平衡實驗

2024-07-03

轉子初始不平衡量不宜過大。對于初始不平衡量較大的轉子，雖然可以通過校正將其平衡到允許不平衡量范圍以內，但是轉子的整個質量（重量）的增加量也相應較多，將影響電動機的運行精度（如復位的準確度等）。因此，應注意控制轉子零件及轉子本身的制造精度（如轉子主軸的直線度，鐵心及換向器的同軸度，齒槽的等分度，轉子線圈排列的均勻程度，軸承擋圈的開口應盡量安裝在相反的位置上等）。確保對稱！

汽車電機轉子的不平衡量設計方法

2024-07-03

國際上還沒有權威的確定機械允許不平衡量的理論計算方法，而目前只能確定了轉子允許不平衡量的最有效方法是通過耐久實驗作統計和分析確認。

汽車電機轉子不平衡量及校正的設計

2024-07-03

離心式動平衡機是在轉子轉動的情況下，依據轉子不平衡產生的支承振動，或作用于支承的振動力來檢測不平衡設備。也稱之為雙面平衡機，即檢測靜不平衡和偶不平衡的動平衡機。力偶不平量能夠簡單理解為轉子在運動過程中一對不平衡量

電機轉子不平衡量的工藝設計

2024-07-03

動平衡機的精度和轉子允許的動平衡精度是兩種不同的概念，不可以混淆。動平衡機是一種機電一體化的檢測設備，其機械部分是由底座、擺架（包括滾輪架）、傳動裝置和傳感器等部件組成，即轉子在擺架上旋轉時，擺架上的微小振幅，通過傳感器將機械信號供給電測箱的過程稱為不平衡量的測試。

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